7種手動擋汽車駕駛壞習慣，新手司機容易中招
現在隨著人們生活水平的提高，越來越多的家庭都有了自己的私家車，對于一些普通家庭來說，買輛車作為代步工具是再好不過的了，為了追求經濟實惠，往往會選擇手動檔轎車，因為便宜省油。雖然考駕照時在駕校學的就是手動檔，但是為了方便學員通過駕考和駕校的條件，駕校教練往往不會給學員教授詳細的手動檔開車技巧，這樣就造成了很多學員在拿到駕駛證開車的時候會有很多不規范的開車行為，時間一場就形成了習慣，不僅對汽車造成傷害，嚴重了還會出現事故危害自身安全。今天就來給大家說說，駕駛手動擋的那些事。
1. 右手長時間放在換擋桿上
這個錯誤往往新手不太會犯錯，因為在開車不熟練時，都會兩個手握著方向盤，當等到熟練開車之后，為了方便換擋，同時可以讓右手休息下，于是就出現了這樣的錯誤。實際上長時間將手放到換擋桿之上，你或許會一直將撥叉壓到同步器之上，同步器一直旋轉，長時間可能會使撥叉出現磨損！
此外，不管是駕校還是賽車教練，都會告訴你，雙手分別去握方向盤的3點和9點的位置，這是正確的駕駛方法，你放一只手去換擋桿，帥不帥先不說，多不安全。
2. 等紅燈不摘空擋
有些人在等紅燈時不喜歡摘空擋，而是掛個一檔，踩著離合，實際上這也是不對的。
這種操作會讓分離軸承持續壓到膜片彈簧之上，以致出現磨損。再說等紅燈的時間一般都不短，踩著不累看著都累，好的操作還是摘空擋拉手剎。
3. 上坡時使用油離配合穩住車身
這種操作對車子本身是有損害的，很明顯對離合器會造成磨損，但是有些人喜愛追求此種油離精準配合來顯示自己車技好，實際上真的不好。正確的方法是踩住剎車，稍抬起離合器，到車身有向前走的動力表現時，松開剎車，踩上油門，這時候可能會稍有溜車，不過只要動作比較快，溜車幅度可以忽略。在較陡坡之上，好方法就是拉手剎，稍加多給一些油門，慢慢松開離合，感覺汽車出現抖動，再將離合給松開，車就能輕松前行了！
4. 長時間半離合狀態
一些駕駛員開車時習慣于左腳一直踩在離合上，以此來更好地控制車輛，但實際上，這種做法會對離合片造成極大的損害，長時間的半離合狀態會讓離合片迅速磨損。
另外，二擋起步的做法也同樣會導致離合器過早損壞，一擋起步對任何車型來說都是有益無害的。
5. 沒完全分離就換擋
平時開車時我們總是看到，有些司機為了盡快將速度提上來往往會在離合沒踩到底時就忙著掛擋，還有就是一些新手不熟悉離合，踩離合不知都有沒有踩到底時就換擋了，這種操作不但擋位難以準確掛入，如果長期這樣操作，還會對手動擋車型的變速箱造成致命的損傷。
自動擋車型雖然不存在踩離合換擋的問題，但不少駕駛員在車輛沒有完全停下來時，就匆忙掛上P擋，變速箱同樣難以承受這種車況與操作不符的情況。
6. 不習慣換擋
這種錯誤新手是極易犯錯的，不少新手因為緊張或者不習慣換擋的操作或者是一些老司機圖省事，即便當車速提升到較高水平，車輛出現車速與轉速不匹配的抖動時，還是維持原擋位不變。事實上這種低擋高速的做法讓發動機負荷增大，會對發動機造成極大的損害。切記開車不能懶，要根據車速勤換擋。
7. 低轉速重踩油門
當發動機轉速不高時，不應該重踩油門。如果說當你的車子在高擋時，車速是60km/h，這時如果想將速度提高，千萬不要將油門一腳踩到底，這樣來實現加速是很不正確的，因為這中操作會憋壞發動機。與其在高擋地板油，不如直接降擋，實現更大的加速度。
