世界航海歷史的發展離不開航海科學技術的進步。航海是由技藝逐步發展為科學技術的。英國《航海史》一書認為：“航海是引導船舶安全地從地球水面一地到另一地的技藝。”英國《大不列顛百科全書》認為：“航海曾經被認為是一種技藝，現在已經成為一門科學和技術。”日本《世界大百科事典》認為，航海是“在海上確定船位，將船由一地安全迅速地引導到另一地的技術的總稱。”《美國百科全書》認為：“航海通常包含了科學儀器和方法的發展，并且還包含了計算在內，航海儀器熟練應用及對各種有用資料的解釋，則可以被認是一種技藝。”
中國《航海技術辯證法》一書認為：“航海是一門綜合性的工程應用科學和技術，古代航海只是一種技藝，至15世紀初才逐漸發展為技術，……而到了19世紀中葉，它的科學形態才逐漸取得完善。這一過程與19世紀中葉自然科學的整體發展是一致的。”航海科學技術的狹義解釋是從航海人員駕駛船舶在海上航行的知識、方法和手段出發的，主要指地文航海技術、天文航海技術、無線電航海技術、船舶操縱與避碰技術。廣義的航海科學技術還應包括造船科學技術、船舶通信導航科學技術、船舶安全和防污染技術等。無論狹義的還是廣義的航海科學技術都依賴于相關門類科學技術，并且是相關門類科學技術在航海上的綜合、集成與應用。所以航海導航技術與其它的技術的發展是相互 促進，共同進步。航海技術主要包括船舶航行與導航定位、船舶操縱與避讓、船舶種類與性能結構、船舶設備與屬具、助航儀器及設施、海洋水文地理與氣象、港口與航道工程等內容。
東營勝利海運學校自2005年成立以來得到了東營市政府和國家海事主管機關的大力支持；投入了大量的人力和物力，學校逐年發展現已初具規模。東營勝利海運學校是經國家教育廳行政主管機關批準的,中華人民共和國海事局根據《中華人民共和國船員培訓管理規則》審核驗收的,具有培養甲類三副三管輪資質航海類的,為發展我國海上教育而成立的一所高起點的,航海類專業學校。學校深入貫徹落實發展觀，不斷凝練辦學特色加強內涵建設，深化管理改革，培育校園文化，團結拼搏開拓創新。以訂單教育為戰略，根據海運經濟發展需求為導向，充分調動學生學習的積極性和主動性，為學生走向工作崗位打下了堅實的基礎。
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