空中乘務(wù)對于學(xué)歷有要求嗎？

空中乘務(wù)對于學(xué)歷有要求嗎？空乘是許多學(xué)生夢寐以求的職業(yè)，但由于擔(dān)心其對年學(xué)歷、相貌等方面要求甚高，不少人選擇望而卻步，青島求實職業(yè)技術(shù)學(xué)院老師表示，目前國內(nèi)航空公司對于空乘學(xué)歷的要求一般以中專、大專居多，所以對于有“空姐”“空少”夢的學(xué)生來說，可以大膽選擇自己想要涉及的職業(yè)。

據(jù)了解目前國內(nèi)航空企業(yè)對于學(xué)歷要求放寬至高中或中專。因為一位稱職的空乘首先要具備很強的安全意識，當(dāng)飛行過程中遇到安全問題時，需要冷靜、果斷地進行處置，青島求實職業(yè)技術(shù)學(xué)院專業(yè)老師認為放寬招聘條件并非降低服務(wù)水準(zhǔn)。放寬乘務(wù)員招聘條件，可以讓航空更接地氣，更貼近百姓，也是公司向低成本轉(zhuǎn)型后航空服務(wù)的一種方式和過程。無論學(xué)歷高低，空乘上崗前都會經(jīng)歷嚴(yán)格的培訓(xùn)，在取得乘務(wù)員初始培訓(xùn)合格證等認證后，才能上機進行乘務(wù)工作。

據(jù)青島求實職業(yè)技術(shù)學(xué)院了解，歐洲多數(shù)航空公司在招空乘時，學(xué)歷也都只要求到高中，國外的航空公司其實更看重應(yīng)聘者的性格、交流能力、團隊協(xié)作等其他條件。青島求實職業(yè)技術(shù)學(xué)院專老師認為作為一名乘務(wù)員在保證安全的基礎(chǔ)上服務(wù)成為客艙的主旋律，從客艙服務(wù)的過程來看，沒有什么深奧的專業(yè)理論與技術(shù)要求，它注重服務(wù)的程序、規(guī)則與流程。換句話說，客艙服務(wù)的程序、規(guī)則、流程多半屬于應(yīng)知，對于應(yīng)知這方面不需要學(xué)生去深探為什么要設(shè)計這個程序、規(guī)則、流程，更不要去知道是怎樣的制定，而是只需知道服務(wù)過程中應(yīng)該嚴(yán)格按照程序、規(guī)則、流程操作就可以了，尤其在安全設(shè)施上則更要求嚴(yán)格按照程序與規(guī)則執(zhí)行。

如果說，乘務(wù)員硬要了解與掌握這些程序與規(guī)則，或流程背后的知識，那么則需要跨專業(yè)，甚至跨行業(yè)了。所以，青島求實職業(yè)技術(shù)學(xué)院專業(yè)老師認為，對這些服務(wù)程序、規(guī)則、流程的掌握，三年的專科學(xué)習(xí)應(yīng)該沒有問題。需要指出的是，院校在制定學(xué)制時自己應(yīng)該有一個正確的定位，即應(yīng)該明確客艙服務(wù)是乘務(wù)員主要的技能之一。作為一種技能，一般來說，經(jīng)過三年的學(xué)習(xí)與培養(yǎng)，學(xué)生基本上都能夠掌握。所以乘務(wù)專業(yè)的專科學(xué)制應(yīng)該是足夠了。事實也證明這點，許多航空公司招的新乘務(wù)員中大多數(shù)人不是空中乘務(wù)專業(yè)畢業(yè)的，但經(jīng)過短期培訓(xùn)就能夠上崗，那么青島求實職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)院的三年的學(xué)制對培養(yǎng)一名乘務(wù)員來說應(yīng)該不成問題了。

相信看了上述解說，大家對于自身學(xué)歷的顧慮已經(jīng)消除。以空乘作為特色專業(yè)的青島求實職業(yè)技術(shù)學(xué)院，現(xiàn)已面向初高中畢業(yè)生招收專業(yè)學(xué)員。學(xué)院與各大航空企業(yè)進行“訂單”式培養(yǎng)，多年來空乘人才輸出在省內(nèi)一直名列第一，如果你也對空乘專業(yè)感興趣的話，歡迎來電咨詢。