高考失利上技術(shù)院校成大國(guó)工匠

中、高考失利，讀職校逆轉(zhuǎn)人生

    他們?cè)�被認(rèn)為是中、高考的失敗者，但這并不影響大家在另一個(gè)考場(chǎng)成為佼佼者，并取得令人贊嘆的成績(jī)。

　　他們中間的很多人，20多歲時(shí)就拿到了技術(shù)工人的高級(jí)別——高級(jí)技師。這個(gè)群體里，有人在參與制造中國(guó)商用大飛機(jī)，有人在加工火箭和衛(wèi)星的零部件，還有人在生產(chǎn)核燃料的元件……

　　這一群體就是在“大國(guó)制造”生產(chǎn)一線的青年技術(shù)工人們。在實(shí)現(xiàn)“中國(guó)制造2025”的路上，他們被寄予更多厚望，同時(shí)也將迎來(lái)更多的發(fā)展機(jī)遇和平臺(tái)。

　　近日，在沈陽(yáng)舉辦的第13屆“振興杯”全國(guó)青年職業(yè)技能大賽上，16家中央企業(yè)和重點(diǎn)大型企業(yè)第一次直接組隊(duì)參賽，來(lái)自“大國(guó)制造”一線的數(shù)十位青年技能人才同臺(tái)競(jìng)技。

“不被看好的學(xué)生”也能參與到“大國(guó)制造”

　　今年28歲的甘露，參加了此次大賽數(shù)控車(chē)工的比賽。第一次參加國(guó)家級(jí)比賽，他帶著學(xué)習(xí)的態(tài)度來(lái)到沈陽(yáng)，與國(guó)內(nèi)同領(lǐng)域里的高手切磋、交流。

　　他是中核建中核燃料元件有限公司三車(chē)間的一名數(shù)控車(chē)工。高考失利，無(wú)奈選擇上技術(shù)院校。好在從小喜歡拆東補(bǔ)西的甘露，很快就喜歡上了自己選擇的數(shù)控技術(shù)專(zhuān)業(yè)。3年的高職生活忙碌又充實(shí)，成績(jī)優(yōu)異的甘露通過(guò)多輪篩選后，順利進(jìn)入中核建中核燃料元件有限公司——中核集團(tuán)下屬的骨干成員單位，我國(guó)大的壓水堆核電燃料元件生產(chǎn)基地。在那年，這家企業(yè)只招了3名職校生。

　　但是進(jìn)入車(chē)間工作后，甘露面對(duì)全新的機(jī)床設(shè)備無(wú)從下手，如何操作需要師傅手把手教。甘露勤奮好學(xué)，從獨(dú)立加工小零部件到生產(chǎn)大管座，跟著師傅一點(diǎn)點(diǎn)學(xué)藝取經(jīng)。兩年后，他已經(jīng)能夠獨(dú)立操作一臺(tái)數(shù)控車(chē)床了。

　　“核燃料元件就是裝核燃料的器具”，談到自己生產(chǎn)的零件和產(chǎn)品被譽(yù)為“核電糧倉(cāng)”，甘露很是自豪。

　　今年23歲的陜西小伙兒孟增，一路連跳了兩級(jí)，4年前就成為了一名高級(jí)技師。上初中時(shí)，老師經(jīng)常念叨“知識(shí)改變命運(yùn)”，可他就是對(duì)書(shū)本不感興趣。初中畢業(yè)，他直接選擇上五年的大專(zhuān)。

　　“喜歡才有學(xué)習(xí)動(dòng)力”，學(xué)機(jī)電一體化的孟增，邊學(xué)習(xí)邊參加省市舉辦的各類(lèi)技術(shù)大賽，還取得了不錯(cuò)的名次。畢業(yè)后，過(guò)五關(guān)斬六將，孟增成為中煤科工集團(tuán)西安研究院有限公司的一名技術(shù)工人，為煤炭企業(yè)生產(chǎn)鉆探機(jī)。

　　來(lái)自中國(guó)航天科技集團(tuán)八院的楊曉濤，這次和同事一起來(lái)參加“振興杯”。作為一名大國(guó)小匠，楊曉濤和他的伙伴們?cè)跒榛鸺�、衛(wèi)星和導(dǎo)彈制造零部件。

　　周?chē)�朋友說(shuō)楊曉濤的工作“太高大上了”，只有身在其中才知道那份壓力。因?yàn)槭褂玫亩际欠浅０嘿F且難加工的材料，如何保證每件產(chǎn)品都合格，很是考驗(yàn)手上的功夫，“可以做得慢，但不能做壞”。

　　這些嚴(yán)苛的要求，中專(zhuān)畢業(yè)的楊曉濤都可以出色地完成。他說(shuō)，學(xué)歷不高，就更要在日常生產(chǎn)操作中多鉆研，向師傅多請(qǐng)教，把擅長(zhǎng)的技術(shù)活兒做得更完美。

毫米為單位  精確到小數(shù)點(diǎn)后三位的工差

　　在此次“振興杯”全國(guó)青年職業(yè)技能大賽上，數(shù)控車(chē)工和模具工的比賽，重點(diǎn)考察一線青年技工的基本素養(yǎng)，特別是在生產(chǎn)中對(duì)高精度的把控。

　　此次大賽的數(shù)控車(chē)工裁判李明介紹，考試題要求選手在5個(gè)小時(shí)內(nèi)，高產(chǎn)且高效加工完成一個(gè)獨(dú)立件和三個(gè)批量件。而獨(dú)立件有50多個(gè)尺寸需要進(jìn)行測(cè)量記錄，工差小的范圍要在0.015mm以?xún)?nèi)，大的也要控制在0.034mm內(nèi)，超過(guò)規(guī)定工差范圍就不能得分。選手要加工的批量件，尺寸雖然只有4、5個(gè)，但只要一個(gè)尺寸超過(guò)規(guī)定工差，整件產(chǎn)品為零分。

　　以毫米為單位，精確到小數(shù)點(diǎn)后三位的質(zhì)量要求，也是這些“大國(guó)制造”的一線青工們每日恪守的基本操作準(zhǔn)則，如此才能保證每一件產(chǎn)品都是合格品。

　　因?yàn)樾袠I(yè)的特殊性，甘露所在的機(jī)械加工車(chē)間生產(chǎn)的核燃料元件的精度和質(zhì)量要求非常苛刻，稍有不慎沒(méi)有排查出不合格產(chǎn)品，就可能釀成不可挽回的大事故。

　　剛工作時(shí)，甘露生產(chǎn)出了幾件報(bào)廢品，師傅提醒他質(zhì)量很重要，要加強(qiáng)自檢。但甘露并沒(méi)當(dāng)回事，“不就廢了幾件產(chǎn)品嘛”。沒(méi)多久，他又加工出了報(bào)廢品，而且還造成了批量報(bào)廢。師傅很生氣，但并沒(méi)有多說(shuō)什么，還幫忙挽回了局面，否則公司會(huì)蒙受經(jīng)濟(jì)損失。從那以后，甘露下決心，“不給師傅和自己丟臉”，他手中再?zèng)]出現(xiàn)過(guò)報(bào)廢品。

　　甘露生產(chǎn)過(guò)小的零件重量只有3、4克——相當(dāng)于小拇指頭大小的端塞，高產(chǎn)量每天1000多件時(shí)，也能夠保證每件都合格。

　　日常生產(chǎn)，工作強(qiáng)度和壓力讓楊曉濤著實(shí)不輕松。作為特殊的軍工行業(yè)，平日里，楊曉濤和同事加工著許多細(xì)長(zhǎng)軸、薄壁件、小孔和深孔等形狀的零件。因?yàn)榱慵�的材質(zhì)昂貴，剛?cè)霃S時(shí)，只能跟著師傅做簡(jiǎn)單的操作步驟，畫(huà)條直線或是圓弧。

　　現(xiàn)在，已經(jīng)工作四年的楊曉濤，不僅可以出色完成工作，還經(jīng)常提出合理化建議，進(jìn)行操作工藝的小創(chuàng)新。現(xiàn)在他和同事加工的零件，因?yàn)殡y度高，買(mǎi)不到現(xiàn)成的工具，就干脆自己制作加工工具。

堅(jiān)守與自豪

　　要想在“大國(guó)制造”生產(chǎn)一線做出漂亮的成績(jī)，不僅需要高精度的技能水平，吃苦耐勞的干勁更是不可或缺。

　　有一次在工作， 甘露和同事得到臨時(shí)通知，要緊急加工一批新型專(zhuān)項(xiàng)產(chǎn)品。用機(jī)械加工出的產(chǎn)品雖然完全符合圖紙技術(shù)要求，但怎么也達(dá)不到焊接條件，只能進(jìn)行人工拋光。但產(chǎn)品數(shù)量龐大，又臨近交付期，時(shí)間緊任務(wù)重，車(chē)間團(tuán)支部成立了青年突擊隊(duì)，組織10多名青年技術(shù)工人，加班加點(diǎn)輪流對(duì)這批產(chǎn)品進(jìn)行手工拋光，整整干了一個(gè)月，終大功告成。大家的大拇指、食指和中指大都被磨破了，以至于上班打卡時(shí)連指紋都打不上。

　　類(lèi)似情況并不鮮見(jiàn)。有一年，為了生產(chǎn)8臺(tái)重量50多噸、長(zhǎng)13米多、高4米多的大型車(chē)載鉆機(jī)，孟增和隊(duì)友們?cè)趹?hù)外加班加點(diǎn)干了一整年。因?yàn)檐?chē)載鉆機(jī)體積巨大，只能在戶(hù)外組裝。夏天，大家被西北燥熱的太陽(yáng)炙烤，冬天再冷也要在戶(hù)外堅(jiān)持工作，忙時(shí)要加班到凌晨一兩點(diǎn)。

　　盡管辛苦，但大家還是愿意堅(jiān)持，并且很珍惜現(xiàn)有的工作。在孟增看來(lái)，知識(shí)能改變命運(yùn)，技術(shù)也可以，既然做了這一行，不吃苦，哪里有成績(jī)。

　　成為一名大國(guó)工匠，是很多“大國(guó)制造”一線青年工人的夢(mèng)想。這也鼓勵(lì)著他們每月拿著三四千元左右的薪水，卻仍然能?chē)?yán)格恪守高標(biāo)準(zhǔn)的生產(chǎn)要求。

　　這幾年，青年技術(shù)工人們感受到自身價(jià)值的提高和更多機(jī)會(huì)的獲得。目前，在央企、國(guó)企內(nèi)，青年技能人才被鼓勵(lì)去各類(lèi)技能大賽中一展身手，去獲得榮譽(yù)和職稱(chēng)晉級(jí)，而不像以往只能在單位里等著職稱(chēng)晉級(jí)。

　　作為車(chē)間里有名的技術(shù)能手，孟增每次參加各類(lèi)大賽取得了優(yōu)異成績(jī)，公司不僅會(huì)給他榮譽(yù)和獎(jiǎng)金，還會(huì)選樹(shù)他為同事學(xué)習(xí)的榜樣，讓他頗有成就感。

　　在中國(guó)一汽集團(tuán)，鼓勵(lì)各個(gè)技術(shù)層之間的交流互動(dòng)，車(chē)間的一線工人可以隨時(shí)與零件設(shè)計(jì)師和電器工程師溝通和交流。已經(jīng)在一汽集團(tuán)工作7年的楊程對(duì)此深有體會(huì)。他介紹，在所在單位，汽車(chē)返修的崗位非常少，但大都向年輕人傾斜，喜歡研究、勤于動(dòng)手的一線工人總能找到發(fā)展機(jī)會(huì)。

　　看到這些優(yōu)秀央企技術(shù)工人的成長(zhǎng)，不少家長(zhǎng)不愿意再勉強(qiáng)讓孩子讀三類(lèi)本科。經(jīng)常有身邊朋友向孟增咨詢(xún)，哪家技校就業(yè)好，哪個(gè)專(zhuān)業(yè)熱門(mén)。

　　不過(guò)，雖然很多人開(kāi)始愿意報(bào)考技術(shù)院校，但終選擇去生產(chǎn)一線的還是少數(shù)。楊曉濤清楚記得，當(dāng)時(shí)同班30多名學(xué)生，終選擇做技術(shù)工人的屈指可數(shù)，有的改行做了銷(xiāo)售，有的則當(dāng)了服務(wù)員�！拔覀冞@樣又臟又累，錢(qián)也不太多的活兒”，很多人不愿意干。

　　終大浪淘沙留下來(lái)的青年技術(shù)工人，既是因?yàn)閷?duì)手中的工作有種自豪感，更看到了技術(shù)工人日后可以大有可為。

來(lái)源：中國(guó)青年報(bào)