山東冶金技師學院為你分享未來航空行業前景啦！

航空行業發展前景如何？據有關報道表示，民航相關專業被列為未來十年人才缺口較大的專業之一，那么航空行業發展前景好嗎？相信你一定有所預料。那么到底怎么樣呢？今天山東冶金技師學院為大家分享一下未來航空行業發展前景如何，一起來看看吧！

山東冶金技師學院為你分享未來航空行業前景

行業前景分析

我國旅游業及相關產業的蓬勃發展，使越來越多的商務和度假旅客在交通方式上改變觀念，選擇飛機出行勢必帶動民航業的蓬勃發展。中國航空運輸業在全球的排名已躍升至世界第三位。到2020年，隨著中國經濟的快速發展，中國航空運輸業年均增長速度將保持10%左右，每百萬平方公里擁有機場數量將大幅度增加，航班密度、旅客客運量等各項指標都將快速增長，中國將成為亞太地區乃至全球范圍內重要的航空市場。民航業的高速發展，對航空專業服務與管理人才的需求量也將大大增加。未來航空公司的服務不再是出售機票、把乘客送到目的地等簡單服務，而是在運營環節上的融旅游業、餐飲業在內的延伸服務、增值服務。從事航空服務工作，工作環境好，收入高。民航業在中國擁有廣闊的發展前景，屬于極有潛力的行業。從近年來的發展看，行業人才需求熱度不減。特別是隨著中國加入WTO、北京申奧成功、上海申辦世博會的成功，重組后的民航產業進入了第二次高速發展期，飛機量猛增，帶來空乘隊伍大擴招，航空專業的畢業聲更是吃香走紅。據航空運輸協會預測，中國將會成為民航業中發展快、潛力大的國家，中國將需要2400架新飛機，成為全球第二大航空市場。民航業的空前發展，為行業人才帶來了多樣化的職業機遇。

民航業人才缺口持續擴大，就業前景廣闊

到2020年，我國民航運輸機場總數將達到244個，新增機場97個，形成北方、華東、中南、西南、西北五大區域機場群。屆時，全國80%以上的縣級行政單元能夠享受到航空服務，服務區域的人口數量占全國總人口的82%。據了解，目前國際民航平均人機比是100：1，而我國民航業平均人機比是200：1，這意味著，僅以國際民航水平計算，未來10年我國至少需要民航類人才24萬人以上。

畢業生就業率近

按照傳統，航空公司的第一選擇是各對口學校。相比于其他行業，民航業的人才引進是相對獨立，甚至是閉塞的。以往，90%的人才通過定點培養、定向就業，行業外人士很難參與。直到今天，這個比例依然不低。在大學生甚至碩士生找工作難的年代，該專業畢業生就業率連年接近。目前，各個學院的各家合作單位每年同時到學校“搶購”畢業生，連一些還沒畢業的學生都被幾大航空公司、機場集團早早預定。大規模社會招聘不斷。隨著近年來行業的迅猛發展和開放，加上人才緊缺危機不斷襲來，職業學院的畢業生已無法填滿人才缺口，民航招聘越來越社會化。

薪資待遇

據了解，國內航空公司的薪酬待遇雖沒有統一的標準，但通常來講，有經驗的空乘月收入在8000元左右；機務維修、航務簽派的月收入則在6000元左右;即便是應屆高校畢業生，薪酬待遇也有5000元左右。近年來，民航總局對外航開辟中國航線的政策逐漸放寬，許多外國航空公司開辟了中國航線，中國空姐空保成為外航的搶手人才，月薪福利自然不菲。

航空服務每月工資大概是多少（四大航為例）

1、國際航空

學員：7670元，

乘務員（安全員）：11900元~19100元，

乘務長：16700元~22000元；

2、東方航空

乘務員（安全員）：5400元-14750元，

乘務長：16780元+，

客艙經理：20400元+；

3、南方航空

乘務員（安全員）：3800元-12100元，

乘務長：16900元+，

客艙經理：17000元+；

4、海南航空

初級（見習）乘務員：6800-7700元，

正式乘務員：10230-11980元，

資深（高級）乘務員：11330-14980元，

乘務長（乘務教員）：14800-17750元；

山東冶金技師學院航空服務專業
 

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