深化產教融合和校企合作，政府部門再要推一把！

教育部辦公廳近日下發(fā)了《關于開展職業(yè)教育校企深度合作項目建設工作的通知》，通知指出：決定開展職業(yè)教育校企深度合作項目建設工作，培育產教融合型企業(yè)，提高人才培養(yǎng)質量。這是繼國務院辦公廳《關于深化產教融合的若干意見》和教育部等六部門出臺《職業(yè)學校校企合作促進辦法》之后，國家層面上關于深化產教融合、校企合作的又一重磅文件。

黨的十八大以來，黨和國家就加快現(xiàn)代職業(yè)教育發(fā)展作出了一系列戰(zhàn)略部署，其指導意義重大而深刻。職業(yè)教育是特別注重實踐的教育，注重學生的動手操作能力，作為職業(yè)教育基本的辦學模式，產教融合和校企合作是職業(yè)教育改革的突破點，是培養(yǎng)高素質勞動者和技術技能人才的內在要求，也是我們辦好職業(yè)教育的關鍵所在。落實好深化產教融合和校企合作等一系列文件，努力踐行黨的十九大明確提出“深化產教融合、校企合作”的要求，對職業(yè)院校的學校管理、教學改革、人才培養(yǎng)模式等，既是一場新的洗禮，也是一項重大的改革和挑戰(zhàn)。

目前，國家在頂層設計上就深化產教融合和校企合作已作出了科學的安排，其力度之大，方向之明，政策之給力，促使職業(yè)教育走向內涵發(fā)展給予積極支持，為職業(yè)教育帶來了新機遇、新天地。但就現(xiàn)實情況來看，按照“行政搭建平臺，校企自愿合作，行業(yè)指導監(jiān)督”的政策設計路徑，深化產教融合和校企合作，尚需要政府、學校、企業(yè)、行業(yè)及社會各方力量的積極行動，特別是政府部門更進一步要推動。

筆者所在的中職學校，其汽修實訓車間面積大、工位多，地理位置好，但里面的實訓設備很是陳舊，幾臺老掉牙的汽車發(fā)動機年年歲歲被汽修班的學生錘錘打打。我校外聘的一汽修實訓指導教師，其個人開一家汽修廠，他的汽修設備先進，生意火爆，但場地狹小，多次想與學校進行校企合作。按理說，這樣的合作也靠攏《職業(yè)學校校企合作促進辦法》等文件精神，是一拍即合的好事情。隨之而來的問題是，學校出場地、出設施，但雙方權、責、利怎樣劃分，收益怎樣入賬？這些既是細節(jié)問題，也是合作中的重大事項。再比如，我校經過多方考察論證，擬開設3D打印技術專業(yè)，也有企業(yè)愿意為學校投資提供3D打印技術專業(yè)的教學設備，并且對該專業(yè)學生提供實習及就業(yè)崗位，但企業(yè)要向學習該專業(yè)的學生收取一定的費用，能不能收費，收多少？沒有明晰的政策支持，誰都拿捏不準。于此，雖然有了國家層面上有了《職業(yè)學校校企合作促進辦法》等政策支持，但在具體的實踐中，由于涉及具體學校的情況不同，深層意義上的校企合作往往被擱淺。

對西部地區(qū)部分職業(yè)學校來說，由于區(qū)域經濟發(fā)展水平不高，職業(yè)教育發(fā)展質量不高，尚未有足夠強的優(yōu)勢引進外面的大企業(yè)、大公司、大老板，而對本地的小微企業(yè)又不感興趣。其原因多種多樣，關鍵還是思想觀念有偏差。深化產教融合和校企合作，職業(yè)學校的觀念要轉變，行政部門的思想觀念也需要解放，政府職能要積極轉變。長期以來，職業(yè)院校的校企合作基本上都是學校與企業(yè)間的單獨聯(lián)系，政府部門鮮有參與到校企合作當中，其職能也尚未觸及到校企合作。而新時代下，職業(yè)教育深化產教融合和校企合作，提高人才培養(yǎng)質量，是《中國制造2025》落地、實現(xiàn)中國夢的重要途徑。因此，政府部門在理念上的站位要高，在行動上更要積極加快步伐，認真落實好《關于深化產教融合的若干意見》《職業(yè)學校校企合作促進辦法》《關于開展職業(yè)教育校企深度合作項目建設工作的通知》等一系列文件，深刻認識到深化產教融合和校企合作對于推動社會經濟建設的重要作用，積極做好搭建平臺，為產教融合和校企合作提供優(yōu)質服務，支持職業(yè)教育發(fā)展。深化產教融合和校企合作，不能只喊口號，也要從實際處著手，政府部門理應在政策上更進一步予以有力的支持。比如，在涉及職業(yè)院校實訓基地的校企共建、共享，資源、利益的分配上，應有較為明確的界定，否則，職業(yè)院校及企業(yè)都很難把握。

來源：蒲公英評論網