在海輪上工作的人員統(tǒng)稱海員。 海員分兩大類:高級(jí)海員和普通海員。在輪船上從事管理性工作的海員叫高級(jí)海員,又稱干部海員。包括船長(zhǎng)、輪機(jī)長(zhǎng)、大副、二副、三副、大管輪、二管輪、三管輪。輪船上協(xié)助高級(jí)海員從事具體性工作的海員叫普通海員，又稱工人海員。

根據(jù)國(guó)際慣例，船員工資按美元計(jì)算，按2010年底的市場(chǎng)情況，目前國(guó)際船員工資標(biāo)準(zhǔn)如下：

船舶電工：600--1000美元         船電機(jī)員：1500-1800美元

水手機(jī)工：300----700美元        三副三管：2000-2400美元

二副二管：2600-3000美元         大副大管：3800-4500美元

輪 機(jī) 長(zhǎng)：4900-6000美元         船       長(zhǎng)：4900-6000美元

現(xiàn)代船舶設(shè)備先進(jìn)、信息化程度高、避碰抗風(fēng)能力強(qiáng)，管理科學(xué)，依靠電子海圖確定航向，憑借聲納、GPS衛(wèi)星定位，全部雷達(dá)導(dǎo)航，安全系數(shù)比陸上運(yùn)輸工具要高得多，國(guó)際航運(yùn)船舶的事故發(fā)生率不超過(guò)0.1%，遠(yuǎn)比陸地上安全。遠(yuǎn)洋船舶一般幾十米寬、一百多米甚至幾百米長(zhǎng)，船上工作環(huán)境很好。

輪船航行當(dāng)中，船上人員每天按三班輪流，每班8個(gè)小時(shí)；目前遠(yuǎn)洋輪船都實(shí)現(xiàn)了機(jī)械、電氣、液壓微機(jī)自動(dòng)化，很多船舶還配有自動(dòng)舵和無(wú)人職守機(jī)艙，高級(jí)船員在駕駛臺(tái)、機(jī)艙控制室或自己的臥室內(nèi)值班；下班之后是自由時(shí)間，可以看錄像、打牌、下棋、聊天、甲板散步等。在碼頭期間，船員不負(fù)責(zé)裝卸貨，裝卸貨的工作有所到國(guó)家的碼頭工人完成，海員除值班的以外，其他人員可以下地旅游各國(guó)風(fēng)光、購(gòu)物等。
在船員生活條件方面更是超乎很多普通人的想象，船員生活條件賓館化已是當(dāng)前造船的總趨勢(shì)，高級(jí)船員每人有單人臥室、辦公室、衛(wèi)生間、洗澡間、辦公桌、衣柜、沙發(fā)、冰箱、中央（或分體）空調(diào)等。公共娛樂(lè)場(chǎng)所有錄像間、乒乓球室、健身房、卡拉OK室、報(bào)刊雜志等。船員在船上的衣、食、住、行全部免費(fèi)，伙食標(biāo)準(zhǔn)每人每天40-60元人民幣。船上還免費(fèi)發(fā)放被單、香皂、毛巾、洗衣粉、衛(wèi)生紙等生活用品。遠(yuǎn)洋公司一般為海員繳納養(yǎng)老保險(xiǎn)、醫(yī)療保險(xiǎn)和失業(yè)保險(xiǎn)；在船上工作，船東為海員繳納意外傷害保險(xiǎn)。
海員一般工作 8 至 10 個(gè)月安排一次休假，假期 2 至 4 個(gè)月；下船公休，公司負(fù)責(zé)報(bào)銷往返路費(fèi)。海員也可以根據(jù)自己的需要選擇工作時(shí)間和休假時(shí)間。

《海員證》、《船員服務(wù)簿》、《適任證書(shū)》、“四小證”（船舶消防、海上急救、救生艇筏操縱、海上求生）等；高級(jí)海員還應(yīng)取得雷達(dá)兩證、G證（GMDSS）等；海員還有《健康證》、《國(guó)際預(yù)防接種證書(shū)》、護(hù)照等。海員證書(shū)的含金量、通用性強(qiáng)，在全世界通用。因此，有了海員證，就有了通向世界各國(guó)的通行證。登上國(guó)際遠(yuǎn)洋巨輪，實(shí)現(xiàn)環(huán)游世界的夢(mèng)想。

航海院校的學(xué)生完成在校學(xué)習(xí)，參加海事主管部門(mén)（國(guó)家海事局）組織的船員資質(zhì)考試。對(duì)具有高中或相當(dāng)于高中（技校、中專）以上文化程度的學(xué)生來(lái)講應(yīng)不必多慮，因?yàn)楹胶Ｔ盒５拇�舶駕駛和輪機(jī)管理專業(yè)屬于職業(yè)教育范疇，除了英語(yǔ)要求有良好的基礎(chǔ)外，學(xué)船員和普通人學(xué)駕駛員一樣，只要肯于吃苦，用心學(xué)習(xí)，80%以上的人可以一次考取。一次性不能考取的，3年內(nèi)理論上將有32次補(bǔ)考機(jī)會(huì)。

6、聯(lián)系方式：

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