高鐵乘務是不是很忙?高鐵乘務能掙多少錢?薪資待遇好嗎?雖然鐵路的工作屬于“鐵飯碗”,很多人爭著搶著擠破頭也想進鐵路單位工作,但是也有一部分人認為鐵路單位并沒有那么好,尤其是高鐵乘務,工作枯燥乏味不說,還全年無休。那么,高鐵乘務的工作真的像大家想象中那樣嗎?下面小編就和大家探討一下。
高鐵乘務的工作時間:
高鐵乘務確實是沒有固定的節假日,反而越到節假日越忙,但是高鐵乘務是排班輪休的,大部分都是上二休二或者上二休三,有的單位還上二休四,一個月下來也就上半個月的班,自由的時間非常多。而且,高鐵乘務的工作環境也并沒有大家想象中那么差。之前,列車的環境確實不太好,空間小,通風不好。隨著我國鐵路事業的不斷發展,列車也經歷了很大的變革,列車的空間大了,衛生條件得到了很大的提升。并且,隨著時代的發展,人們的生活水平和素質也到了很大的提升,維護車廂內的環境成為了共同的責任。
高鐵乘務的薪資待遇:
有的人可能會想,高鐵乘務既然一個月只上半個月的班,會不會薪資很低呢?其實高鐵乘務的薪資待遇是非常好的。據調查,二三線城市實習期的高鐵乘務薪資不會太高,基本在三千元左右。轉正后的員工,有了兩年以上的經驗后,薪資可達六千元以上,甚至萬元左右,并且單位會繳納五險一金。由此可見,高鐵乘務人員的薪資待遇是非常高的。
以上就是關于高鐵乘務的工作時間以及薪資待遇的基本情況,大家是否對這個行業有了嶄新的認識了呢?目前我國高鐵事業發展速度非常迅猛,如果大家想在這個行業發展的話,還是非常具有發展空間的。若大家想學習高鐵乘務專業的話,不妨考慮一下下面這幾所學校:
山東職業技工學校是2005年經山東省人力資源與社會保障廳批準成立的全日制職業院校,面向社會招收應往屆初、高中畢業生,有綜合高中和大學專科兩個方向。現為濟南大學、西北工業大學、天津職業技術師范大學、韓國松源大學的教學基地。執行教學管理科學規范,多年來,山東職業技工學校高考升學率一直保持在98%以上。
山東煤炭技師學院濟寧校區創建于1978年,是經山東省人民政府批準成立,集技師、高技、中技、春季高考、綜合評價、高職單獨招生、消防專業、自主招生等各種職業培訓與技能鑒定于一體的國家級重點職業院校。學生入校簽包就業協議,不滿意可重新安置,包就業、包上崗,意向想考入大學的學生,單位送其入更高層次的大學深造。
濟南應用技術職業中等專業學校是2005年由濟南市人民政府批準成立、濟南市教育局主管、山東省教育廳備案,集中專、大專為一體,以培養知識型、應用型、技能型高級專業人才為主的綜合性全日制中等專業學校。大專連讀部的學生畢業后通過山東省的單獨招生直接升入省內大專院校繼續深造,畢業后獲國家承認學歷的大學專科畢業證書。就業部主要采取校企合作、訂單培養模式,合格畢業生由學校保障推薦安置就業,讓每一個走出去的學生都能得到滿意的工作。
以上這三所學校都是山東幾所不錯的高鐵乘務學校,都擁有龐大的師資團隊和獨特的教學模式,不僅會保障學生的學習質量,還會為學生推薦就業,為學生的未來保駕護航。如果大家對這三所學校感興趣的話,可以撥打電話向在線老師詳細咨詢!