職業(yè)技能鑒定國家題庫統(tǒng)一試卷
初 級 汽車 維 修 工 知 識 試 卷
注 意 事 項
1. 請首先按要求在試卷的標(biāo)封處填寫您的姓名、考號和所在單位的名稱。
2. 請仔細(xì)閱讀各種題目的回答要求，在規(guī)定的位置填寫您的答案。
3. 不要在試卷上亂寫亂畫，不要在標(biāo)封區(qū)填寫無關(guān)內(nèi)容。
一、選擇題（第1～60 題。選擇正確的答案，將相應(yīng)的字母填入題內(nèi)的括號中。每題1.0分。滿分60分）：
1. 常用的臺虎鉗有( )兩種。
(A)齒輪式、回轉(zhuǎn)式 (B)齒輪式、蝸桿式
(C)固定式、齒條式 (D)回轉(zhuǎn)式、固定式
2. 鉗工銼上只有一個方向的齒紋稱為( )。
(A)底齒紋 (B)面齒紋 (C)單齒紋 (D)雙齒紋
3. 工件被鋸下的部分( )落在腳上。
(A)必須 (B)可以 (C)不用防止 (D)防止
4. 套螺紋時板牙必須裝在板牙架上,有字的一面應(yīng)( )。
(A)朝下 (B)朝左 (C)朝右 (D)朝上
5. 攻絲時，鋁、銅等工件( )潤滑油。
(A)用 (B)不用 (C)加 (D)多加
6. ( )用游標(biāo)卡尺測量鑄鍛毛坯件。
(A)能 (B)不能 (C)必須 (D)好
7. 用量缸表測量時，當(dāng)大指針逆時針方向離開“0”位，表示氣缸直徑( )標(biāo)準(zhǔn)尺寸的缸徑。
(A)小于 (B)等于 (C)小于等于 (D)大于
8. 鑄鐵具有良好的( )和切削性。
(A)塑性、韌性 (B)可鑄性、耐磨性
(C)強(qiáng)度、彈性 (D)可鍛性、焊接性
9. 我國常用的QB級汽油機(jī)油有10號和( )三種。
(A)6、8號 (B)8、12號 (C)12、14號 (D)6、15號
10. 國產(chǎn)CA級柴油機(jī)油分為8、( )和16、20號五個牌號。
(A)10、12 (B)12、14 (C)、11、14 (D)6、8
11. 潤滑脂越硬，其針入度( )。
(A)越大 (B)越小 (C)大 (D)稍大
12. 以下輪胎尺寸標(biāo)記和字母表示的是什么輪胎，9.00-20ZG( )。
(A)高壓胎 (B)鋼絲子午線輪胎
(C)超高壓胎 (D)實心輪胎
13. 汽車電氣設(shè)備由( ) 兩部分組成。
(A)起動系 點火系 (B)空調(diào)信號
(C)電源 用電設(shè)備 (D)蓄電池發(fā)動機(jī)
14. 柴油發(fā)動機(jī)一般由二大機(jī)構(gòu)四大系統(tǒng)組成，它沒有( )系。
(A)起動 (B)冷卻 (C)點火 (D)潤滑
15. 活塞連桿組由活塞環(huán)、活塞銷、( )等零件組成。
(A)燃燒室 氣缸蓋 (B)活塞連桿
(C)活塞 燃燒室 (D)氣缸連桿
16. 氣環(huán)的作用是密封( )，防止漏氣和幫助活塞散熱。
(A)活塞 (B)氣缸蓋 (C)氣缸 (D)活塞銷
17. 氣門傳動組由挺桿、推桿、調(diào)整螺釘、搖臂軸、( )和正時齒輪等組成。
(A)氣門 搖臂 (B)氣門 氣門彈簧
(C)凸輪軸 氣門 (D)凸輪軸搖臂
18. 汽油發(fā)動機(jī)制備可燃?xì)獾难b置叫( )。
(A)變速器 (B)離合器 (C)化油器 (D)氣油泵
19. 化油器根據(jù)發(fā)動機(jī)不同工況的要求，隨時供給( ) 的可燃混合氣。
(A)相同數(shù)量、相同比例 (B)不同數(shù)量、相同比例
(C)相同數(shù)量、不同比例 (D)不同數(shù)量、不同比例
20. 發(fā)動機(jī)潤滑系建立油壓的裝置是( )。
(A)機(jī)油泵 (B)輸油泵 (C)汽油泵 (D)手油泵
21. 發(fā)動機(jī)潤滑系的作用是( )，清洗、密封等。
(A)升溫 升壓 (B)潤滑 升溫 (C)冷卻 升壓 (D)潤滑冷卻
22. 單片離合器的主動部分由飛輪、( )和壓盤組成。
(A)分離杠桿 (B)扭轉(zhuǎn)減振器 (C)傳動片 (D)離合器蓋
23. 單片離合器主，從動部分和壓緊機(jī)構(gòu)是保證離合器處于( )狀態(tài)的。
(A)分離 (B)接合 (C)切斷動力 (D)斷開扭矩
24. 變速操縱機(jī)構(gòu)設(shè)有( )和倒檔鎖裝置。
(A)換檔叉軸、第二軸 (B)自鎖、互鎖
(C)第二軸、自鎖 (D)中間軸、互鎖
25. 萬向傳動裝置一般由( ) 組成。
(A)齒輪 皮帶 (B)連桿 推桿 (C)棘輪 鏈條 (D)萬向節(jié)傳動軸
26. 轉(zhuǎn)向橋能使轉(zhuǎn)向輪( )一定的角度以實現(xiàn)汽車的轉(zhuǎn)向。
(A)跳動 (B)偏轉(zhuǎn) (C)滑拖 (D)滑移
27. 汽車懸架一般由( )、減振器和導(dǎo)向機(jī)構(gòu)三部分組成。
(A)車架 (B)車身 (C)輪轂 (D)彈性元件
28. 循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器由( )傳動副組成。
(A)一對 (B)兩對 (C)三對 (D)四對
29. 轉(zhuǎn)向器可以將駕駛員加在轉(zhuǎn)向盤的力( )。
(A)放大 (B)減小 (C)為零 (D)不變
30. 一般汽車制動系包括( )和駐車制動裝置。
(A)手制動裝置 (B)轉(zhuǎn)向器 (C)行車制動裝置 (D)制動鼓
31. ( )系可按照需要使汽車減速或在短距離內(nèi)停車。
(A)行駛 (B)轉(zhuǎn)向 (C)傳動 (D)制動
32. 自動增力式制動器后蹄制動力距比前蹄( )。
(A)小 (B)相同 (C)更小 (D)大
33. 盤式制器主要由輪缸、活塞、制動塊、鉗形支架、( )等組成。
(A)制動盤 (B)制動蹄 (C)制動鼓 (D)制動底板
34. 鼓式制動器的制動鼓，其( )是摩擦面，靠摩擦力使汽車減速。
(A)外圓面 (B)內(nèi)圓面 (C)兩側(cè)面 (D)一側(cè)面
35. ( )制動器安裝于變速器或分動器后面，制動力作用在傳動軸上。
(A)腳 (B)行車 (C)中央 (D)離合器
36. ( )發(fā)電機(jī)由三相同步交流發(fā)電機(jī)和硅整流器兩大部分組成。
(A)硅整流 (B)硅直流 (C)交直流 (D)大功率
37. 硅整流發(fā)電機(jī)的端電壓隨轉(zhuǎn)速變化而變化 ，必須裝上( ),保證負(fù)載得到較穩(wěn)定的電壓。
(A)電容 (B)電阻 (C)調(diào)節(jié)器 (D)變壓器
38. 分電器真空提前機(jī)構(gòu)裝在 ( )外殼上。
(A)火花塞 (B)電火線圈 (C)分電器 (D)附加電阻
39. 分電器的配電器將點火線圈產(chǎn)生的高電壓按點火順序依次分配到( )。
(A)附加電阻 (B)觸點 (C)火花塞 (D)電容
40. 點火系( )在發(fā)動機(jī)高速運轉(zhuǎn)時，阻值隨之減小低壓電流增大。
(A)電容 (B)調(diào)節(jié)器 (C)附加電阻 (D)斷電器
41. 點火系電容器工作時，可延長觸點的使用壽命，同時幫助點火線圈( )點火電壓。
(A)降低 (B)提高 (C)減弱 (D)減小
42. 對汽車進(jìn)行預(yù)防性的各種維護(hù)作業(yè)，可及時發(fā)現(xiàn)和消除故障( )。
(A)原理 (B)隱患 (C)責(zé)任 (D)任務(wù)
43. 有人說汽車定期維護(hù)分為走合維護(hù)、季節(jié)維護(hù)，你認(rèn)為對不對？( )
(A)錯 (B)對 C無所謂 (D)完全正確
44. 日常維護(hù)時，要檢查汽車各部位，均不得有漏油、漏水、( )和漏氣等故障。
(A)漏風(fēng) (B)漏光 (C)漏電 (D)漏液
45. 日常維護(hù)后，汽車輪胎氣壓( )。
(A)可以過高 (B)可以過低 (C)無所謂 (D)必須正常
46. 除日常維護(hù)作業(yè)外，一級維護(hù)以清潔、緊固、( )為中心內(nèi)容。
(A)補(bǔ)給 (B)調(diào)整 (C)潤滑 (D)檢查
47. 二級維護(hù)除一級維護(hù)作業(yè)外，以( )調(diào)整為中心內(nèi)容。
(A)緊固 (B)清潔 (C)潤滑 (D)檢查
48.二級維護(hù)檢查時，車輪制動器制動蹄回動迅速，( )，無發(fā)卡現(xiàn)象，視為技術(shù)狀況良好。
(A)銹蝕 (B)斷裂 (C)變形 (D)無銹蝕
49. 二級維護(hù)前，應(yīng)對車輛進(jìn)行( )診斷和技術(shù)評定。
(A)故障 (B)質(zhì)量 (C)檢測 (D)噪音
50. 鎖銷式慣性同步器定位銷嚴(yán)重磨損與滑動齒套配合松曠，應(yīng)( )同步器總成。
(A)磨削 (B)銑削 (C)更換 (D)繼續(xù)使用
51. 制動系修理后，車轎兩邊的制動力( )平衡。
(A)可以不 (B)必須要 (C)不一定要 (D)沒必要
52. 過盈配合零件拆卸時，應(yīng)盡量采用拉力器等專用工具，無專用工具時可( )。
(A)用榔頭敲擊 (B)墊軟金屬敲擊木塊敲擊
(C)墊鐵塊敲擊 (D)用焊槍加熱后拆下
53. 有人說，裝配變速器時，可用手錘直接敲打零件工作表面，你認(rèn)為對不對( )。
(A)對 (B)無所謂 (C)錯 (D)視需要
54. 轉(zhuǎn)向器裝配前，精密件( )用堿水洗。
(A)可以 (B)不要 (C)必須 (D)隨便
55. 有人說，裝配發(fā)動機(jī)時，活塞與連桿的裝配必須按方向、記號、對正裝配，你認(rèn)為對不對？( )
(A)對 (B)無所謂 (C)錯 (D)一點不對
56. 三視圖中，俯視圖和左視圖( )。
(A)長對正 (B)高平齊 (C)寬相等 (D)圓相反
57. ，這個表面粗糙度的符號表示零件表面是( )去除材料的方法就可獲得。
(A)用 (B)隨便 (C)不用 (D)必須
58. 如果用電設(shè)備或電源兩端被導(dǎo)線連接在一起，就稱( )。
(A)通路 (B)短路 (C)開路 (D)斷路
59. 開動設(shè)備時，應(yīng)先( )防護(hù)裝置，緊固螺釘。
(A)去除 (B)檢查 (C)拿走 (D)取消
60. 有人說，等修車駛?cè)氡Ｐ尬恢煤螅瑧?yīng)拉緊手剎車，將變速桿放入空檔位置，你認(rèn)為對不對？( )
(A)對 (B)無所謂 (C)錯 (D)視情況而定
二、判斷題（第61～80 題。將判斷結(jié)果填入括號中。正確的填“√”，錯誤的填“×”。每題2.0分。滿分40分）：
( )61. 鉗工銼可以兩面同時使用，這樣使用期限長。
( )62. 壓縮比高的發(fā)動機(jī)，應(yīng)選用牌號較高的汽油。
( )63. 柴油供給裝置包括點火系統(tǒng)。
( )64. 柴油機(jī)燃料供給裝置可以完成燃料的貯存、濾清和輸送工作。
( )65. 冷卻系的作用就是保證發(fā)動機(jī)在高溫度下工作。
( )66. 差速器殼體是一個不可分割的整體。
( )67. 氣壓制動系有空氣壓縮機(jī)、貯氣筒、制動控制閥、制動氣室等。
( )68. 當(dāng)發(fā)電機(jī)超載時，蓄電池協(xié)助發(fā)電機(jī)共同向用電設(shè)備供電。
( )69. 起動機(jī)一般由直流串勵式電動機(jī)、傳動機(jī)構(gòu)、控制裝置三部分組成。
( )70. 汽車發(fā)動機(jī)是靠起動機(jī)起動的。
( )71. 發(fā)動機(jī)點火系能把發(fā)電機(jī)輸出的低壓電流轉(zhuǎn)換成高壓電流。
( )72. 發(fā)動機(jī)點火線圈的任務(wù)是把高電壓變?yōu)榈碗妷骸?/FONT>
( )73. 桑塔那轎車每行駛15000Km、必須進(jìn)行一級維護(hù)。
( )74. 一級維護(hù)后，汽車各部螺栓緊固有效不松動。
( )75. 發(fā)動機(jī)缸體鑲完氣缸套、氣門座圈和氣門導(dǎo)管后應(yīng)再進(jìn)行一次水壓試驗。
( )76. 離合器蓋與飛輪的固定螺釘在拆卸時，應(yīng)注意交叉，均勻地松開，防止蓋子變形。
( )77. 拆裝制動蹄回位彈簧時可以硬撬。
( )78. 電阻器在電路中用來隔斷直流電，通過交流電。
( )79. 當(dāng)物體在外力作用下發(fā)生彈性形變時，就要對使它發(fā)生形變的物體產(chǎn)生反抗作用，這種力叫彈力。
( )80. 1L=100ml。
標(biāo)準(zhǔn)答案
一、選擇題。
評分標(biāo)準(zhǔn)：各小題答對給1.0分；答錯或漏答不給分，也不扣分。
1. D 2. C 3. D 4. D 5. B
6. B 7. D 8. B 9. D 10. C
11. B 12. B 13. C 14. C 15. B
16. C 17. D 18. C 19. D 20. A
21. D 22. D 23. B 24. B 25. D
26. B 27. D 28. B 29. A 30. C
31. D 32. D 33. A 34. B 35. C
36. A 37. C 38. C 39. C 40. C
41. B 42. B 43. A 44. C 45. D
46. C 47. D 48. D 49. C 50. C
51. B 52. B 53. C 54. B 55. A
56. C 57. C 58. B 59. B 60. A
二、判斷題。
評分標(biāo)準(zhǔn)：各小題答對給2.0分；答錯或漏答不給分，也不扣分。
61. × 62. √ 63. × 64. √ 65. ×
66. × 67. √ 68. √ 69. √ 70. √
71. √ 72. × 73. × 74. √ 75. √
76. √ 77. × 78. × 79. √ 80. ×
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