一、是非題（請將答案填在題前的括號內）
（ ）81、電氣安全觸點的斷開應十分可靠，觸點熔接在一起也應斷開。
（ ）82、三相電路中應力求三相平衡，TN-C接法中，當三相負載不平衡時，零線上就會有電流通過，造成各相負載的電壓不相等。
（ ）83、蓄能型緩沖器的總行程就是載有額定載重量的轎廂壓在其上面時的壓縮量。
（ ）84、門鎖的電氣觸點是驗證鎖緊狀態的重要安全裝置，普通的行程開關和微動開關是不允許用的。
（ ）85、間隙配合是具有間隙包括小間隙等于零的配合。
（ ）86、國家標準是嚴格的標準。
（ ）87、在放大電路未加信號時的各處電壓、電流值稱為靜態工作點，它是為了節能而設立的。
（ ）88、可控硅的導通與關斷是由控制極所加電壓決定的。
（ ）89.在電阻的串聯回路中流過各電阻的電流和電壓均相等。
（ ）90電梯限位開關動作后，切斷危險方向運行，但可以反向運行。
（ ）91、電梯的稱重裝置，不是安全保護裝置。
（ ）92、電梯的基站是指電梯的底層端站。
（ ）93、導向輪的主要作用是調整曳引繩與曳引輪的包角。
（ ）94、門鎖的電氣觸點是驗證鎖緊狀態的重要安全裝置，普通的行程開關和微動開關是允許用的。
（ ）95電梯限位開關動作后，切斷危險方向運行，但可以反向運行。
（）96、為了獲得更大的曳引力，只有增大鋼絲繩和曳引輪槽壁間的滑動摩擦系數才能實現。
（ ）97、電梯進入消防運行時，安全觸板及光電裝置可以起作用。
（ ）98、電梯等特種設備安全監察機構，同時也是監督檢驗機構。
（ ）99、對重裝置頂部間隙是指：當轎廂底梁接觸緩沖器的位置時，對重裝置高的部件至道頂部低部件的垂直距離。
（ ）100、限位開關和極限開關可以用自動復位的開關，但不能用磁開關。
（ ）101、電梯的稱重裝置不是安全保護裝置。
（ ）102、異步電動機的能耗制動，經常是把電機定子繞組接至直流電源上進行。
（ ）103、放大電路的放大倍數是輸出變化量的幅值與輸入變化量的幅值之比。
（ ）104、GB/7025的名稱是《電梯、自動扶梯、自動人行道術語》。
（ ）105、GB規定：電梯的門刀與廳門小間隙為6~8mm。
（ ）106、集選電梯在運行中應能順向截車，并能響應遠端的反向呼梯指令。
（）107。特種設備作業人員在作業過程中發現事故隱患或者其他不安全因素，應當立即向現場安全管理人員和單位有關負責人報告。
（）108。強迫換速開關工作后，只有經過專業維修人員調整后，電梯才能恢復運行。
（）109.安全觸板開關故障，可能導致電梯不關門現象。
（）110在電梯維修、保養時，維修工可以要求司機配合操作電梯。
（）111.轎廂通過廳門地坎時，轎門刀與廳門地坎的距離應為5-10mm。
（）112.使用數字式萬用表，測電阻時可以不調零。
（）113.限速器繩槽應定期加入潤滑油，以延長其使用壽命。
（）114.為了減少電梯運行的阻力，彈性滑動導靴的靴襯對導軌頂面不應有壓力。
（ ）115.電梯維修保養中，嚴禁身體橫跨于轎頂和層門間工作。
（）116.在測量直流信號時，要使萬用表的黑表筆接被測部分的正極，紅表筆接被測部分的負極。
（ ）117.當曳引機溫度過高時，為了保護電機，電梯會立即停止運行，待溫度正常后，會再次投入運行。
（ ）118.電梯的主電源開關必須能夠切斷電梯設備上的一切電力。
（）119.短接層門聯鎖開關后使電梯運行，是電梯維修中經常使用的故障判斷方法。
（ ）120.電梯額定速度是指安裝調試人員調定的轎廂運行速度。
（ ）121.電梯層門鑰匙只能由維修人員和電梯司機使用。
（ ）122.電梯滿載開關不是安全保護裝置。
（ ）123.層站呼梯按鈕及層樓指示燈出現故障不影響電梯使用。
（ ）124. 觸電時，電流通過人體造成的傷害有電擊和電傷兩種。
（ ）125. 決定觸電傷害程度的因素有：（1）通過人體電流的大小。（2）電流通過人體的時間長短。（3）電流通過人體的部位。（4）通過人體電流的頻率。（5）觸電者的身體狀況。
（ ）126.使觸電者脫離電源時，搶救者不能直接接觸觸電者的身體。
( )127. 使觸電者脫離電源時，搶救者可以直接接觸觸電者的身體。
( )129. 通電導體在磁場里受力的作用，實際上是電場與磁場相互作用的結果。
( )130.按《特種設備安全監察條例》規定，特種設備的生產是指設計、制造、安裝、改造、維修。
( )131.按《特種設備安全監察條例》規定，電梯、起重機械、客運索道、大型游樂設施的重大維修過程，必須由施工單位的自檢紀錄，自檢合格后，即可投入使用。
( )132. 按《特種設備安全監察條例》規定，特種設備使用單位應當制定事故應急措施和救援預案。
( )133. 按《特種設備安全監察條例》規定，特種設備使用單位不必制定事故應急措施和救援預案。
( )134.按《中華人民共和國安全生產法》規定，安全生產管理，堅持安全第一，預防為主的方針。
( )135.在電阻的串聯回路中流過各電阻的電流和電壓均相等。
( )136.電流，電壓，電動勢的大小和方向隨時間作周期性的變化，稱交流電。
( )137.按電流類型分類，電動機可分為直流電動機和交流電動機兩種。
( )138.磁力線是一種互不相交的閉合曲線。磁力線越密，磁場越強。
( )139.交流電動機調速方法有：（1）變極調速、（2）變壓調速、（3）變頻變壓調速、（4）變轉差率調速。
( )140.三相異步電動機均由定子和轉子兩大部分組成。
( )141.熔斷器是常用的低壓電器，是低壓電路及電動機控制線路中用作過載和短路保護的電器。
（ ）142.接觸器是用來頻繁地遙控接通或斷開交直流主電路及大容量控制電路的自動接觸器，還具有欠電壓，零電壓保護，操作頻率高，工作可靠，性能穩定，維護方便，壽命長等優點。
( )143.熱繼電器是利用電流熱效應來切斷電路，以實現過載保護
( )144.熱繼電器是利用電流熱效應來切斷電路，以實現過流保護的電器。
( )145.變頻變壓調速是通過改變異步電動機供電電源的頻率而調節電動機的同步轉速，也就是改變施加于電動機進線端的電壓和電源頻率來調節電動機轉速。
( )146.電梯電源應是專用電源。電源的電壓波動范圍應不超過±7％，而且照明電源應與電梯主電源分開。
( )147.電梯電源應是專用電源。電源的電壓波動范圍應不超過±10％，而且照明電源應與電梯主電源分開。
( )148.在電梯機房中，每臺電梯都應單獨裝設一個能切斷該臺電梯電路的主開關。該開關整定容量應稍大于所有電路的總容量，并具有切斷電梯正常使用情況下大電流的能力。
( )149.在電梯機房中，每臺電梯都應單獨裝設一個能切斷該臺電梯電路的主開關。該開關整定容量應稍大于所有電路的總容量，并具有切斷電梯正常使用情況下小電流的能力。
( )150.安全電壓是指電源電壓不大于50V，電源和線路與其他電氣系統和大地隔絕的特低電壓電源。
( )151.液壓電梯由泵站，液壓，導向，轎廂，門和電氣控制等系統組成。
( )152.液壓電梯的速度，實際就是控制進入油缸的流量。
( )153.雜物電梯的驅動方式有曳引驅動和強制驅動兩種。
( )154.雜物電梯的層門應有門鎖和電氣安全聯鎖。在門未關好時電梯不能起動，轎廂不在層站****區內該層站門不可能開啟。
( )155.雜物電梯就是小型電梯，與貨梯沒有什么區別。
( )156.扶梯控制系統包括主電路，控制電路，整流穩壓電路，保護電路四大部分。
( )157.自動扶梯的輸送能力由運行速度和梯級寬度決定。
( )158.自動扶梯的檢修控制裝置應是可移動的便攜式操作裝置。
( )159.電梯檢修運行時，電梯所有安全裝置均起作用，包括層門聯鎖。
( )160. 自動扶梯和自動人行道停止運行后，必須重新啟動。
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