一、判斷題（正確的打“√”，錯誤的打“×”）
（√）. 51.北京市地方標準DB11/419-2007《電梯安裝維修作業安全規范》中規定，在底坑作業時，由于作業的需要必須使電梯運行時，只允許以檢修速度運行。
（√）. 52..北京市地方標準DB11/419-2007《電梯安裝維修作業安全規范》中規定，盤車前應確認該電梯的電源已經切斷，嚴禁帶電盤車。
（√）. 53..北京市地方標準DB11/419-2007《電梯安裝維修作業安全規范》中規定，吊裝作業應由專業吊裝人員進行操作。
（×）. 54.北京市地方標準DB11/419-2007《電梯安裝維修作業安全規范》中規定，吊裝作業應由安裝、維修人員進行操作。
(√). 55.北京市地方標準DB11/419-2007《電梯安裝維修作業安全規范》中明確施工單位是指從事電梯的制造、安裝、改造、維修和日常維護保養單位。
(√). 56.作業人員應將在電梯安裝和重大維修過程中自檢的情況予以記錄在DB11/419-2007《電梯安裝維修作業安全規范》的附錄規定的表格中。
(√). 57.北京市地方標準DB11/419-2007《電梯安裝維修作業安全規范》中規定，電梯施工單位應制定相應的防止各項事故發生的安全生產規章制度，并采取相應的安全防范措施。
(√). 58. 北京市地方標準DB11/419-2007《電梯安裝維修作業安全規范》中規定，施工單位應加強對所有作業人員安全培訓，嚴格遵守安全操作規程和各項安全生產規章制度。
(√). 59. 北京市地方標準DB11/419-2007《電梯安裝維修作業安全規范》中規定，作業人員在作業過程中發現事故隱患或者其他不安全因素，應當立即向現場安全管理人員和施工單位有關負責人報告。
(√). 60. 北京市地方標準DB11/419-2007《電梯安裝維修作業安全規范》中規定，非電氣工作人員不準安裝，維修電氣設備和線路。
(√). 61. 北京市地方標準DB11/419-2007《電梯安裝維修作業安全規范》中規定，所有金屬移動爬梯與地面接觸部位應有絕緣材料和防滑措施。
(√). 62. 北京市地方標準DB11/419-2007《電梯安裝維修作業安全規范》中規定，進施共現場前，應對所有施工人員進行安全交底，并做好交底記錄。
(√). 63. 北京市地方標準DB11/419-2007《電梯安裝維修作業安全規范》中規定，進入施工現場應配戴安全帽，并穿工作服，工作鞋等安全防護用品。
(√). 64. 北京市地方標準DB11/419-2007《電梯安裝維修作業安全規范》中規定，施工現場嚴禁吸煙。
(√). 65. 北京市地方標準DB11/419-2007《電梯安裝維修作業安全規范》中規定，施工作業用電應以產權單位指定的電源接電，使用專用的電源配電箱，配電箱應能上鎖。
(√). 66. 北京市地方標準DB11/419-2007《電梯安裝維修作業安全規范》中規定，各控制回路原則上不允許短接。但由于作業需要必須進行短接時，應使用專用短接線，短接操作應符合企業的標準要求，在該作業結束后，應立即復原，所使用的短接線，應如數拆除、清點，并由相關人員確認。
(√). 67. 北京市地方標準DB11/419-2007《電梯安裝維修作業安全規范》中規定，轎頂有人作業時，禁止電梯高速運行。
(√). 68. 北京市地方標準DB11/419-2007《電梯安裝維修作業安全規范》中規定，不允許雙腿分跨立于層門內外側工作，以免電梯誤動作而致傷。
(√). 69. 北京市地方標準DB11/419-2007《電梯安裝維修作業安全規范》中規定，工作開始前，應在自動扶梯和自動人行道的出入口處設置有效的護欄，警告和防止無關人員誤入工作區域。
(√). 70. 北京市地方標準DB11/419-2007《電梯安裝維修作業安全規范》中規定，維修作業應確保自動扶梯和自動人行道上沒有乘客才可以停止自動扶梯和自動人行道運行。
(√) 71. 觸電時，電流通過人體造成的傷害有電擊和電傷兩種。
(√). 72. 決定觸電傷害程度的因素有：（1）通過人體電流的大小。（2）電流通過人體的時間長短。（3）電流通過人體的部位。（4）通過人體電流的頻率。（5）觸電者的身體狀況。
(√). 73. 使觸電者脫離電源時，搶救者不能直接接觸觸電者的身體。
（×） 74. 使觸電者脫離電源時，搶救者可以直接接觸觸電者的身體。
(√) 75. 露油、漏氣和底部外凸的噴燈禁止使用。噴燈油量只需裝到3/4，嚴禁汽油噴燈裝煤油或者煤油噴燈裝汽油，也不許用混合油。
(√). 76. 電路的連接，有串聯、并聯、及混聯三種形式。
（×）. 77.在電阻的串聯回路中流過各電阻的電流和電壓均相等。
(√). 78.電流，電壓，電動勢的大小和方向隨時間作周期性的
變化，稱交流電。
(√). 79.按電流類型分類，電動機可分為直流電動機和交流電
動機兩種。
(√). 80.磁力線是一種互不相交的閉合曲線。磁力線越密，磁
場越強。
. (√). 81.交流電動機調速方法有：（1）變極調速、（2）變壓調速、（3）變頻變壓調速、（4）變轉差率調速。
(√). 82.三相異步電動機均由定子和轉子兩大部分組成。
(√). 83. 熔斷器是常用的低壓電器，是低壓電路及電動機控制線路中用作過載和短路保護的電器。
. (√). 84.接觸器是用來頻繁地遙控接通或斷開交直流主電路及大容量控制電路的自動接觸器，還具有欠電壓，零電壓保護，操作頻率高，工作可靠，性能穩定，維護方便，壽命長等優點。
(√). 85. 直流電動機的轉速與外加電壓成正比，一般采用改變端電壓進行調速。
(√). 86. 熱繼電器是利用電流熱效應來切斷電路，以實現過載保護的電器。
（×） 87. .熱繼電器是利用電流熱效應來切斷電路，以實現過流保護的電器。
(√). 88. 變頻變壓調速是通過改變異步電動機供電電源的頻率而調節電動機的同步轉速，也就是改變施加于電動機進線端的電壓和電源頻率來調節電動機轉速。
(√). 89. 電梯電源應是專用電源。電源的電壓波動范圍應不超過±7％，而且照明電源應與電梯主電源分開。
（×）. 90. 電梯電源應是專用電源。電源的電壓波動范圍應不超過±10％，而且照明電源應與電梯主電源分開。
(√). 91. 在電梯機房中，每臺電梯都應單獨裝設一個能切斷該臺電梯電路的主開關。該開關整定容量應稍大于所有電路的總容量，并具有切斷電梯正常使用情況下大電流的能力。
（√） 92. 電氣安全觸點的斷開應十分可靠，觸點熔接在一起也應斷開。
（√） 93. 門鎖的電氣觸點是驗證鎖緊狀態的重要安全裝置，普通的行程開關和微動開關是不允許用的。
（√） 94. 限位開關和極限開關可以用自動復位的開關，但不能用磁開關。
（√） 95. 異步電動機的能耗制動，經常是把電機定子繞組接至直流電源上進行。
（√） 96. 集選電梯在運行中應能順向截車，并能響應遠端的反向呼梯指令。
（×） 97. 強迫換速開關工作后，只有經過專業維修人員調整后，電梯才能恢復運行。
（√） 98. 安全觸板開關故障，可能導致電梯不關門現象。
（√） 99. 使用數字式萬用表，測電阻時可以不調零。
（×） 100.在測量直流信號時，要使萬用表的黑表筆接被測部分的正極，紅表筆接被測部分的負極。
（×） 101. 短接層門聯鎖開關后使電梯運行，是電梯維修中經常使用的故障判斷方法。
（×） 102. 電梯額定速度是指安裝調試人員調定的轎廂運行速度。
（×） 103. 電梯滿載開關不是安全保護裝置。
（×） 104. 層站呼梯按鈕及層樓指示燈出現故障不影響電梯使用。
（×） 105. 在電梯施工過程中，為了施工方便，電梯可以開著門運行。
（×） 106. .按GB10060-93《電梯安裝驗收規范》規定，曳引輪，飛輪，限速器輪外側應漆成紅色，制動器手動松閘扳手漆成黃色。
（√） 107. 按GB12974-1991《交流電動機通用技術條件》規定，電梯電動機使用高環境空氣溫度隨季節而變化，但不超過+40℃，低環境空氣溫度為+5℃。
. （√） 108. 電梯工作環境中不應含有腐蝕性、易燃性氣體及導電性塵埃存在。
（√） 109. 必須在轎頂、底坑和滑輪間設停止開關，停止開關應為紅色，符合安全觸點要求，應能防止誤動作釋放，并有明顯的工作位置標記。
（×） 110. 電梯門安全電路的導線由于工作電流很小，故用0.5mm2以下的電線即可。
（√） 111. 電梯應按先召喚信號定向，在行使中其他層站可以順向截車，但不能改變運行方向，并響應遠端的反向信號。
（√） 112. 液壓電梯由泵站系統，液壓系統，導向系統，轎廂系統，門系統和電氣控制等系統組成。
（√） 113. 液壓電梯的速度，實際就是控制進入油缸的流量。
（×） 114. 根據GB7588-2003《電梯制造與安裝安全規范》規定，極限開關動作后，只有經過專職人員調整，電梯才能恢復運行。根據這條規定，判斷下列說法是否正確：極限開關的型式必須是不能自動復位的。
（√） 115. 根據GB7588-2003《電梯制造與安裝安全規范》規定，層門電氣聯鎖是電氣安全裝置，因此層門的電氣聯鎖的電氣觸點應是安全觸點。
（√） 116..電梯檢修運行時，電梯所有安全裝置均起作用，包括層門聯鎖。
（√） 117. 電梯在運行過程中不正常，停車困人，是一種保護狀態，不作為危險狀態。
（√） 118. 雜物電梯的驅動方式有曳引驅動和強制驅動兩種。
（√） 119. 雜物電梯的層門應有門鎖和電氣安全聯鎖。在門未關好時電梯不能起動，轎廂不在層站****區內該層站門不可能開啟。
（×） 120.雜物電梯就是小型電梯，與貨梯沒有什么區別。
（√） 121. 自動扶梯的輸送能力由運行速度和梯級寬度決定。
（√） 122.自動扶梯的檢修控制裝置應是可移動的便攜式操作裝置。
（√） 123. 接地線應可靠安全，易于識別，用規定的黃/綠雙色線。
（√） 124.自動扶梯和自動人行道停止運行后，必須重新啟動。
（×） 125.電梯遇到故障緊急制動時，制動距離越短越好。
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