西海岸的青航是有志學(xué)子圓夢(mèng)的佳境

    邁入航空時(shí)代，發(fā)展的層次將更高、舞臺(tái)將更大、前景將更廣。正因此，許多院校看到航空服務(wù)專業(yè)學(xué)生就業(yè)好，紛紛開(kāi)設(shè)該專業(yè)。招生學(xué)校增多，學(xué)生選擇的余地變大，但與此相對(duì)應(yīng)的是，生源增長(zhǎng)卻并不明顯，導(dǎo)致許多學(xué)校不得不減少航空服務(wù)專業(yè)的招生計(jì)劃，有些學(xué)校為了保證招生計(jì)劃不得不降低面試、文化標(biāo)準(zhǔn)，這樣使得學(xué)生綜合素質(zhì)良莠不齊，嚴(yán)重影響到學(xué)生就業(yè)和本專業(yè)的長(zhǎng)期發(fā)展。

    這對(duì)于航空服務(wù)專業(yè)的招生與就業(yè)都帶來(lái)了很大壓力，雖然如此，但青島航空技術(shù)專修學(xué)院
依然可以在航空服務(wù)專業(yè)的教育和培養(yǎng)方面大有作為。這與航空業(yè)的大發(fā)展有關(guān)，據(jù)保守估計(jì)，未來(lái)的20年里，中國(guó)需要引進(jìn)的2400架新飛機(jī)之多，陸續(xù)建立的各大民營(yíng)航空公司都迫切需要大量受過(guò)良好教育的航空服務(wù)人員，航空企業(yè)對(duì)學(xué)歷及專業(yè)技能的要求越來(lái)越高。

    有好的師資才能培養(yǎng)出好的學(xué)生，建設(shè)一支素質(zhì)優(yōu)良、結(jié)構(gòu)合理、專兼結(jié)合、適應(yīng)專業(yè)教學(xué)改革和建設(shè)需要的教師隊(duì)伍是任何專業(yè)發(fā)展的重中之重。青島航空技術(shù)專修學(xué)院現(xiàn)有教職員工60余人，其中專職任課教師32人，兼職教師6人，專職班級(jí)輔導(dǎo)員8人。本科及以上學(xué)歷教師占90%，雙師型教師12人，占專業(yè)課教師比例75%。所有教師及輔導(dǎo)員都具有至少五年的教學(xué)管理經(jīng)驗(yàn)。

    在教學(xué)上，學(xué)院以學(xué)生為中心，改革教學(xué)方法。充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，根據(jù)課程教學(xué)內(nèi)容和學(xué)生特點(diǎn)，以互動(dòng)教學(xué)法為主導(dǎo)改變傳統(tǒng)的教師講授法，結(jié)合航空專業(yè)的特點(diǎn)，適應(yīng)高職高專的要求。在充分考慮教學(xué)客觀條件的基礎(chǔ)上，力求實(shí)現(xiàn)教學(xué)方法與效果的完美統(tǒng)一。

    為防止學(xué)生專業(yè)選擇受限，難以實(shí)現(xiàn)多渠道就業(yè)，學(xué)院擁有強(qiáng)有力的就業(yè)網(wǎng)絡(luò)支持，積極為學(xué)生搭建國(guó)內(nèi)外海事、航空、金融、高護(hù)等高端就業(yè)專業(yè)的就業(yè)平臺(tái)，讓學(xué)生就業(yè)選擇多，培養(yǎng)學(xué)生的全面發(fā)展能力，從而達(dá)到更好的就業(yè)。學(xué)生入學(xué)可簽訂具有法律效力的培養(yǎng)與就業(yè)安置協(xié)議書(shū)，以此來(lái)保障學(xué)生的學(xué)習(xí)與就業(yè)。

    青島航空技術(shù)專修學(xué)院以更具戰(zhàn)略的思考、更為開(kāi)闊的胸襟和更為強(qiáng)烈的發(fā)展意識(shí)、機(jī)遇意識(shí)，不遺余力、負(fù)重奮進(jìn)，努力提升學(xué)校發(fā)展的活力、競(jìng)爭(zhēng)力，助推學(xué)生早日實(shí)現(xiàn)自己的理想。